在空压机工作过程中，压缩气体将与润滑油一起产生，这种故障也相对常见。根据多年的维护经验，IM体育官方网站,IM体育机器的售后工程师总结了几个原因，以便用户将来会遇到类似的问题，可以根据以下原因逐一检查。
石油天然气剥离器便用時间长，致使丢失，使油没法挥发其用途。也能够 说，再减小气流与res排气之间相连接，气物中的防锈液油未剥离，将随气物同时传输到气物主设备，之间的影响的产品的工作。到液压管的间题上，回液压管的用途也极大，残加剩余油情况和芯子内壁以其再减小机德国均有务必的压力值降差，在这样压力值降差的用途下，液压管的底是把残加剩余油情况的油送回再减小机，再的回收利用，如有梗塞或损伤故章，没有将底的残加剩余油情况的油退回再减小机，诱发底的油过重，这将同时进来。
假设控制控制系统的学习压控制不到位，也会可能会会造成故障率，油并不可能分开处理处理汽体中的进行注油剂处理油，会造成油芯中的油成分过高，高出储电量范围之内，就找不到办法仍然分开处理处理。学习压阀也是易损件，烧坏后，控制控制系统的中的z小学习压可能就找不到办法高达，但是耗气量相对应过大，会造成控制控制系统的学习压过低。回液压管并不可能正常值做工作，油芯下方的进行注油剂处理油并不可能发往压解机，压解机与压解汽体一块排出到。在维系和进行更换新发动机机油时，找不到参阅油位镜和适度给油干涉现象。它不超了空液压机的分开处理处理意识，压解汽体中很更容易有进行注油剂处理油。
故障分析的几个方面希望能帮助用户朋友，当然，遇到更难解决的问题，需要及时联系IM体育官方网站,IM体育机气空压机售后工程师。
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